Silnik 2.0 TDCi o mocy 163 KM to popularna jednostka napędowa stosowana w wielu modelach samochodów marki Ford. W artykule przyjrzymy się, jakie są opinie użytkowników na temat tej jednostki, a także jakie wnioski wyciągają eksperci na temat jej wydajności i trwałości.
Jakie są główne cechy silnika 2.0 TDCi 163 KM?
Silnik 2.0 TDCi o mocy 163 KM jest znany ze swojej elastyczności i dynamiki, co sprawia, że jest chętnie wybierany przez kierowców oczekujących dobrych osiągów przy zachowaniu umiarkowanego zużycia paliwa. Ta jednostka napędowa powstała na bazie starszych wersji silników z rodziny DW10, jednak została poddana wielu modyfikacjom i unowocześnieniom.
Wśród najważniejszych zmian wprowadzonych w tej jednostce warto wymienić zmodyfikowany układ wtryskowy firmy Delphi, który operuje przy ciśnieniu 2000 barów, a także turbosprężarkę o zmiennej geometrii, chłodzoną cieczą. Dzięki tym rozwiązaniom silnik zyskał na kulturze pracy oraz zmniejszono jego awaryjność w porównaniu do wcześniejszych wersji.
Wyposażenie i technologia
Silnik 2.0 TDCi 163 KM jest wyposażony w filtr cząstek stałych trzeciej generacji, który spełnia rygorystyczne normy emisji spalin Euro 5. Dzięki zastosowaniu zaawansowanej technologii, filtr ten samoczynnie dopala się, co minimalizuje problemy związane z jego zapychaniem. Niemniej, awarie filtra mogą się zdarzyć, szczególnie jeśli dochodzi do problemów z wtryskiem dopalającym.
Jednym z kluczowych elementów tej jednostki jest również stosowanie piezoelektrycznych wtryskiwaczy, które przyczyniają się do poprawy wydajności silnika, jednak mogą być trudne w regeneracji i związane z wyższymi kosztami serwisowania.
Jakie są opinie użytkowników na temat silnika 2.0 TDCi 163 KM?
Opinie użytkowników na temat tego silnika są zróżnicowane. Wielu kierowców chwali jego dynamikę i elastyczność, co czyni go odpowiednim wyborem do jazdy zarówno w mieście, jak i na trasach. Z drugiej strony, niektórzy użytkownicy zwracają uwagę na potencjalne problemy z osprzętem, takie jak wtryskiwacze czy turbosprężarka, które mogą wymagać kosztownych napraw.
Pomimo pewnych problemów, które mogą się pojawić przy wysokich przebiegach, silnik 2.0 TDCi uchodzi za trwały i niezawodny, pod warunkiem regularnego serwisowania i stosowania odpowiednich materiałów eksploatacyjnych.
Opinie dotyczące spalania
Zużycie paliwa w tym silniku jest często poruszanym tematem. W testach użytkownicy podają, że podczas jazdy poza miastem można osiągnąć spalanie na poziomie około 5 litrów na 100 km, natomiast w mieście wynosi ono około 6-7 litrów na 100 km. Są to wartości, które wielu kierowców uznaje za satysfakcjonujące, szczególnie biorąc pod uwagę osiągi jednostki.
Jakie są najczęstsze problemy i awarie silnika 2.0 TDCi 163 KM?
Choć silnik 2.0 TDCi 163 KM jest uważany za dość niezawodny, nie jest wolny od problemów. Do najczęstszych awarii należą problemy z wtryskiwaczami, które mogą wynikać z wysokich przebiegów lub niskiej jakości paliwa. Inne typowe usterki dotyczą zaworów EGR, dwumasowego koła zamachowego czy filtra cząstek stałych.
Warto również zwrócić uwagę na fakt, że silnik ten, jak wiele innych nowoczesnych diesli, jest zaawansowany technologicznie i naszpikowany elektroniką, co może prowadzić do kosztownych napraw w przypadku awarii systemów elektronicznych.
Wskazówki dotyczące utrzymania silnika w dobrej kondycji
Aby zminimalizować ryzyko awarii i przedłużyć żywotność silnika, zaleca się regularne serwisowanie oraz przestrzeganie zaleceń producenta dotyczących wymiany oleju i innych materiałów eksploatacyjnych. Oto kilka wskazówek, które mogą pomóc w utrzymaniu silnika w dobrej kondycji:
- Regularna wymiana oleju co 10-15 tys. km,
- Stosowanie oleju o zalecanej lepkości 5W-30,
- Dokładne sprawdzanie historii serwisowej przed zakupem używanego auta,
- Unikanie zbyt długiej jazdy na niskich obrotach, co może prowadzić do zatykania filtra DPF.
Jaka jest przyszłość silnika 2.0 TDCi?
Choć silnik 2.0 TDCi zasługuje na uznanie za swoją wydajność i trwałość, w wielu modelach Forda został zastąpiony nowoczesnym silnikiem 2.0 EcoBlue. Niemniej, dzięki swojej reputacji i osiągom, nadal cieszy się dużym zainteresowaniem wśród kierowców poszukujących używanych samochodów z silnikiem diesla.
Podsumowując, silnik 2.0 TDCi 163 KM to jednostka, która oferuje znakomitą dynamikę i niskie zużycie paliwa, ale wymaga regularnego serwisowania i dbałości o szczegóły, zwłaszcza jeśli chodzi o osprzęt i elektronikę. Dla wielu kierowców nadal stanowi atrakcyjną opcję, szczególnie w połączeniu z manualnymi skrzyniami biegów, które są mniej awaryjne niż automatyczne Powershifty.
Co warto zapamietać?:
- Silnik 2.0 TDCi 163 KM charakteryzuje się elastycznością, dynamiką oraz umiarkowanym zużyciem paliwa (5 l/100 km poza miastem, 6-7 l/100 km w mieście).
- Wyposażony w filtr cząstek stałych trzeciej generacji oraz piezoelektryczne wtryskiwacze, które poprawiają wydajność, ale mogą być kosztowne w serwisowaniu.
- Opinie użytkowników są mieszane; chwalą dynamikę, ale wskazują na potencjalne problemy z wtryskiwaczami i turbosprężarką.
- Najczęstsze awarie to problemy z wtryskiwaczami, zaworami EGR oraz filtrem cząstek stałych, co może prowadzić do kosztownych napraw.
- Zalecenia dotyczące utrzymania: regularna wymiana oleju co 10-15 tys. km oraz unikanie jazdy na niskich obrotach, aby zminimalizować ryzyko awarii.
