BMW X6 dane techniczne najnowszej generacji G06 po liftingu z 2023 roku to przede wszystkim długość nadwozia 4960 mm, bagażnik o pojemności 580–1530 l, napęd xDrive oraz silniki mild hybrid o mocy od 298 KM do 625 KM w X6 M Competition.

BMW X6 – dane techniczne, wymiary i silniki sportowego SUV-a

Jeśli interesują Cię konkretne parametry BMW X6 G06 LCI, znajdziesz tu zebrane w jednym miejscu dane o wymiarach, masie, silnikach, osiągach, spalaniu i wyposażeniu, z podziałem na wersje benzynowe, wysokoprężne oraz topowe odmiany M.

Najnowsze BMW X6 (generacja G06 po liftingu) charakteryzuje się długością 4960 mm, pojemnością bagażnika 580 litrów oraz gamą silników mild-hybrid o mocy od 298 KM do aż 625 KM w wersji M Competition.

Wymiary i pojemność bagażnika BMW X6 (G06)?

Aktualne BMW X6 dane techniczne w obszarze nadwozia pokazują, że to jeden z większych SUV‑ów coupe w swojej klasie. Standardowa wersja G06 po liftingu ma długość 4960 mm, natomiast usportowione X6 M Competition jest minimalnie krótsze i mierzy 4948 mm.

Podstawowe wymiary BMW X6 G06 i X6 M Competition przedstawiają się następująco:

Przy standardowej konfiguracji bagażnik ma pojemność 580 l, a po złożeniu oparć tylnej kanapy rośnie do 1530 l. To wartości, które pozwalają bez problemu zapakować rodzinny wyjazd lub większy sprzęt sportowy.

W zależności od wersji napędowej i wyposażenia masa własna BMW X6 waha się od około 2240 kg dla lżejszych odmian do około 2445 kg dla X6 M Competition. Zbiornik paliwa ma pojemność 80 l w silnikach wysokoprężnych i do 83 l w mocniejszych wersjach benzynowych, co przy umiarkowanym spalaniu przekłada się na zasięg nawet powyżej 700 km w dieslach.

Gamy silnikowe i osiągi – benzyna, diesel i mild hybrid

Obecne BMW X6 G06 po liftingu korzysta z nowoczesnej technologii mild hybrid 48 V we wszystkich odmianach poza pełnym X6 M Competition. Układ miękkiej hybrydy wspiera silnik spalinowy przy ruszaniu i przyspieszaniu, a także poprawia działanie systemu start stop.

Benzyna R6 – BMW X6 xDrive40i

Podstawowa benzynowa jednostka to rzędowy sześciocylindrowy silnik o pojemności 3,0 l z doładowaniem i układem mild hybrid:

• moc maksymalna 381 KM (280 kW),
• moment obrotowy 540 Nm,
• przyspieszenie 0–100 km/h w 5,4 s,
• prędkość maksymalna elektronicznie ograniczona do 250 km/h.

Ta wersja łączy wysoką kulturę pracy sześciu cylindrów z bardzo solidnymi osiągami – dla wielu kierowców to najbardziej uniwersalny wybór w gamie benzynowej.

Benzyna V8 – BMW X6 M60i xDrive

Dla osób oczekujących większych emocji przygotowano odmianę z silnikiem V8 o pojemności 4,4 l, również wspieraną układem mild hybrid:

• moc maksymalna 530 KM (390 kW),
• moment obrotowy 750 Nm,
• przyspieszenie 0–100 km/h w 4,3 s,
• prędkość maksymalna ograniczona do 250 km/h.

Silnik V8 BMW M TwinPower Turbo zapewnia bardzo szybkie reakcje na gaz i moc dostępna jest w szerokim zakresie obrotów – od około 2100 do 4000 obr./min dla pełnego momentu obrotowego.

Topowe osiągi – BMW X6 M Competition

Wersja X6 M Competition to pełnoprawny model M z najmocniejszym silnikiem w gamie:

• silnik benzynowy V8 4,4 l,
• moc maksymalna 625 KM (460 kW),
• moment obrotowy 750 Nm,
• przyspieszenie 0–100 km/h w 3,9 s (metodą „1‑foot rollout” nawet 3,6 s),
• prędkość maksymalna elektronicznie ograniczona do 250 km/h (z opcjonalnym pakietem M Driver może być wyższa).

To poziom osiągów, który jeszcze niedawno był zarezerwowany dla supersamochodów. Ile SUV‑a faktycznie można wykorzystać na co dzień? To już zupełnie inne pytanie.

Silniki wysokoprężne – xDrive30d i xDrive40d

Dla kierowców pokonujących duże przebiegi najważniejsze będą odmiany wysokoprężne. Obie wykorzystują sześciocylindrowe jednostki R6 o pojemności 3,0 l z doładowaniem, układem common rail i mild hybrid 48 V.

BMW X6 xDrive30d:

• moc maksymalna 298 KM (219 kW),
• moment obrotowy 670 Nm,
• przyspieszenie 0–100 km/h w 6,1 s,
• prędkość maksymalna 233 km/h.

BMW X6 xDrive40d:

• moc maksymalna 352 KM (259 kW),
• moment obrotowy 720 Nm,
• przyspieszenie 0–100 km/h w 5,5 s,
• prędkość maksymalna 245 km/h.

Obie wersje łączą bardzo wysoki moment obrotowy już od około 1500–1800 obr./min z umiarkowanym zużyciem paliwa, co w praktyce daje długi zasięg na jednym tankowaniu.

Zużycie paliwa w nowym BMW X6

Spalanie BMW X6 G06 po liftingu podawane jest zgodnie z normą WLTP. Rzeczywiste wartości zależą od stylu jazdy, obciążenia, rodzaju opon i warunków pogodowych, ale oficjalne dane pozwalają dobrze porównać poszczególne wersje.

Średnie zużycie paliwa WLTP dla diesli:

• xDrive30d – około 7,2–7,9 l/100 km,
• xDrive40d – około 7,2–8,1 l/100 km.

Biorąc pod uwagę zbiornik o pojemności 80 l, realny zasięg autostradowy w tych odmianach może przekraczać 800 km, szczególnie przy spokojnej jeździe.

Średnie zużycie paliwa WLTP dla benzynowego R6:

• xDrive40i – około 8,6–9,6 l/100 km.

Ta wersja stanowi rozsądny kompromis pomiędzy osiągami a zużyciem paliwa – przy przepisowej jeździe poza miastem można zbliżyć się do dolnych wartości z deklarowanego przedziału.

Średnie zużycie paliwa WLTP dla benzynowych V8:

• M60i xDrive – około 11,7–12,4 l/100 km,
• X6 M Competition – około 12,6–12,8 l/100 km.

W tych odmianach duża moc i masa pojazdu oznaczają wyraźnie wyższe spalanie, zwłaszcza przy dynamicznej jeździe. Z drugiej strony silniki V8 oferują wyjątkową elastyczność i dźwięk, którego nie da się odtworzyć w słabszych wersjach.

Nowoczesne technologie i wyposażenie seryjne

Newralgicznym elementem charakteru BMW X6 jest połączenie bardzo dobrych parametrów technicznych z zaawansowaną technologią pokładową. Wszystkie obecne wersje mają standardowo 8‑stopniową sportową skrzynię Steptronic oraz napęd na cztery koła xDrive, który rozdziela moment między osiami w sposób w pełni zmienny.

W zakresie systemów wspomagania kierowcy na uwagę zasługują między innymi:

• Asystent parkowania – umożliwia automatyczne parkowanie równoległe i prostopadłe oraz wyjazd z miejsca postojowego,
• Asystent przyczepy – pomaga cofać z przyczepą, a maksymalna masa przyczepy z hamulcem sięga 3500 kg w większości wersji,
• System asystujący kierowcy Professional – łączy adaptacyjny tempomat, asystenta pasa ruchu i inne funkcje wspierające jazdę na długich trasach.

W kabinie standardem jest BMW Live Cockpit Professional z zakrzywionym ekranem Curved Display, który łączy cyfrowe zegary z centralnym wyświetlaczem multimediów. System oferuje m.in. nawigację z elementami rozszerzonej rzeczywistości, integrację z Apple CarPlay i Android Auto, a także w pełni zintegrowany streaming wideo, w tym dostęp do YouTube i innych platform VOD.

Do tego dochodzi BMW Digital Key, czyli cyfrowy kluczyk zapisany w smartfonie, umożliwiający odblokowanie, zablokowanie i uruchomienie auta bez fizycznego pilota. W wybranych konfiguracjach dostępne są także szklane aplikacje CraftedClarity, komfortowe fotele z rozbudowaną regulacją i podparciem lędźwi oraz rozbudowane oświetlenie ambientowe.

Na zewnątrz charakter nowego X6 podkreślają podświetlany grill Iconic Glow oraz seryjny pakiet sportowy M. W połączeniu z dużymi felgami – nawet 22‑calowymi – sylwetka SUV‑a coupe jasno sugeruje sportowy charakter, który potwierdzają opisane wcześniej osiągi i parametry techniczne.