Ford S-MAX jest uznawany za jeden z bardziej wszechstronnych minivanów dostępnych na rynku europejskim. Jego historia sięga 2006 roku, kiedy to po raz pierwszy zaprezentowano go na międzynarodowych targach motoryzacyjnych w Genewie. W 2007 roku zdobył prestiżowy tytuł Europejskiego Samochodu Roku, a pod koniec 2022 roku Ford ogłosił wycofanie modelu z Europy – produkcja zakończyła się w 2023 roku i S-MAX nie doczekał się bezpośredniego następcy.
Ford S-MAX (produkowany w latach 2006-2023) to kultowy minivan, który łączy przestronność auta rodzinnego z doskonałymi właściwościami jezdnymi. Poznaj szczegółowe dane techniczne, wymiary oraz gamę silnikową obu generacji tego modelu.
Ford S-MAX – dane techniczne i wymiary
Jeśli interesuje Cię Ford S-MAX dane techniczne, warto zacząć od wymiarów nadwozia i konstrukcji obu generacji. To one w dużej mierze decydują o komforcie podróży, możliwości przewozu pasażerów i bagażu oraz o tym, jak łatwo manewruje się autem w mieście.
Pierwsza generacja Forda S-MAX, produkowana w latach 2006–2014, mierzyła od 4768 do 4772 mm długości, miała 1884 mm szerokości i około 1660 mm wysokości. Model powstał na płycie podłogowej dzielonej z Fordem Mondeo Mk3, co przełożyło się na zbliżony rozstaw osi, ale bardziej kompaktowe nadwozie przy wyraźnie szerszym wnętrzu. W 2010 roku przeprowadzono facelifting – pojawiły się diodowe światła do jazdy dziennej, przeprojektowane reflektory, nowe tylne lampy, a także chromowane listwy na szybach i klapie bagażnika, dzięki czemu auto zyskało bardziej nowoczesny i elegancki wygląd.
Druga generacja Forda S-MAX osiągnęła wymiary 4796 mm długości, 1916 mm szerokości i 1658 mm wysokości. Ten model oparto na płycie podłogowej Mondeo Mk5, co poprawiło prowadzenie i komfort resorowania. W 2019 roku przeprowadzono odświeżenie stylistyczne – zmieniono zderzaki, powiększono atrapę chłodnicy i zaktualizowano gamę silnikową, dostosowując auto do nowszych norm emisji spalin. Dzięki takim gabarytom S-MAX drugiej generacji nadal pozostaje jednym z najbardziej przestronnych minivanów na rynku wtórnym.
| Generacja | Lata produkcji | Długość | Szerokość | Wysokość |
| I | 2006–2014 | 4768–4772 mm | 1884 mm | ok. 1660 mm |
| II | 2015–2023 | 4796 mm | 1916 mm | 1658 mm |
Pojemność bagażnika
Pojemność bagażnika Forda S-MAX to jedna z największych zalet tego modelu. W standardowej konfiguracji, przy rozłożonych wszystkich siedzeniach, oferuje 285 litrów przestrzeni bagażowej. Po złożeniu ostatniego rzędu siedzeń pojemność rośnie do 854 litrów. Maksymalna przestrzeń ładunkowa, przy złożonych dwóch rzędach siedzeń, sięga około 2020 litrów, co czyni S-MAX jedną z najbardziej pakownych propozycji w segmencie rodzinnych minivanów.
Modułowość wnętrza
Jednym z atutów Forda S-MAX jest jego modułowe wnętrze, które pozwala na łatwą konfigurację siedzeń. Każdy z trzech foteli w drugim rzędzie jest niezależny, a w wielu wersjach dostępny jest trzeci rząd, który można schować w podłodze. Producent deklarował aż 32 różne sposoby konfiguracji wnętrza, co daje dużą elastyczność podczas codziennego użytkowania – od przewozu siedmiu osób, po transport długich i nieporęcznych przedmiotów.
Jakie silniki oferuje Ford S-MAX?
Ford S-MAX jest dostępny z szeroką gamą jednostek napędowych, dzięki czemu łatwo dopasować auto do własnych potrzeb. W całej historii modelu stosowano silniki benzynowe, wysokoprężne oraz napęd hybrydowy, a do tego różne rodzaje przekładni – od manualnych po automatyczne PowerShift i skrzynię e-CVT.
W gamie silników benzynowych znajdziemy 1,5-litrowy EcoBoost o mocy 160 KM oraz 2-litrowy EcoBoost o mocy 240 KM, stosowane głównie w drugiej generacji. W pierwszej generacji dostępne były także jednostki 2.0, 2.3 i 2.5 l, w tym pięciocylindrowy motor o mocy około 220 KM, ceniony za elastyczność i kulturę pracy.
Dla miłośników diesla przygotowano rozbudowaną ofertę. W pierwszej generacji stosowano silniki 1.8, 2.0 i 2.2 TDCi, generujące od około 115 do 175 KM. W drugiej generacji pojawiły się jednostki 2.0 TDCi o mocach od 120 do 210 KM, które łączyły dobre osiągi z relatywnie niskim zużyciem paliwa, zwłaszcza w trasie.
Silniki hybrydowe
Ford S-MAX jest również dostępny w wersji hybrydowej, co stanowi odpowiedź na rosnące zapotrzebowanie na bardziej ekologiczne auta rodzinne. W 2021 roku wprowadzono odmianę S-MAX Hybrid z benzynowym silnikiem 2.5 l współpracującym z układem elektrycznym. Łączna moc zestawu wynosi 190 KM, co czyni tę wersję ciekawą propozycją dla osób, które dużo jeżdżą w mieście i chcą obniżyć zużycie paliwa bez rezygnacji z dynamicznej jazdy.
Skrzynie biegów
Na przestrzeni lat Ford S-MAX korzystał z kilku rodzajów przekładni. W pierwszej generacji dostępne były manualne skrzynie 5- i 6-biegowe, a także 6-biegowy automat PowerShift w mocniejszych wersjach. W drugiej generacji szeroko stosowano 6-biegowe skrzynie manualne oraz zmodernizowane przekładnie automatyczne, popularne zwłaszcza w duetach z dieslami. W wersji hybrydowej zastosowano bezstopniową przekładnię e-CVT, która łączy pracę silnika spalinowego i elektrycznego, zapewniając płynne przyspieszanie w ruchu miejskim.
Osiągi i zużycie paliwa
Silniki Forda S-MAX charakteryzują się nie tylko mocą, ale także rozsądnym zużyciem paliwa, zwłaszcza w wersjach wysokoprężnych. Benzynowy silnik 2.5 Duratec z pierwszej generacji oferował 220 KM, co przy masie pojazdu przekraczającej 1600 kg pozwalało na dynamiczne przyspieszenia, przyspieszając do 100 km/h w mniej niż 9 sekund. W gamie S-MAX stosunkowo często spotyka się diesle o mocy 140–180 KM, które łączą przyzwoite osiągi z realnym spalaniem w okolicach 6–7 l/100 km w cyklu mieszanym.
Według danych katalogowych dla wielu wersji drugiej generacji prędkość maksymalna mieści się w przedziale od około 182 do 235 km/h, a przyspieszenie 0–100 km/h waha się od około 8,5 do 12,2 s w zależności od silnika. To sprawia, że S-MAX – mimo rodzinnego charakteru – prowadzi się pewnie także przy autostradowych prędkościach.
Jakie są opinie kierowców o Fordzie S-MAX?
Ford S-MAX jest ceniony przez kierowców za swoją niezawodność i komfort jazdy. Wielu użytkowników chwali przestronność wnętrza oraz drapieżny wygląd, który wyróżnia go na tle innych minivanów. Auto dobrze sprawdza się w roli samochodu rodzinnego, ale równie często wybierają je osoby pokonujące długie trasy służbowe, ceniące wygodę i stabilność przy wyższych prędkościach.
Zalety i wady modelu
Ford S-MAX, mimo swoich licznych atutów, ma też pewne wady, które warto wziąć pod uwagę przy zakupie egzemplarza z rynku wtórnego. Do jego mocnych stron należą:
- przestronność wnętrza,
- dynamiczny design,
- szeroka gama silników,
- wysoka jakość wykonania.
Natomiast do wad można zaliczyć:
- drobne problemy z elektroniką,
- szumy podczas jazdy przy większych prędkościach,
- nieco wyższe koszty eksploatacji w porównaniu z prostszymi kompaktami.
Ile kosztuje używany Ford S-MAX?
Ford S-MAX nie jest już produkowany, więc obecnie można go kupić wyłącznie na rynku wtórnym. Ceny zależą od generacji, rocznika, wersji silnikowej, przebiegu i stanu technicznego. Egzemplarze pierwszej generacji zwykle zaczynają się od około 15–20 tys. zł, natomiast zadbane auta drugiej generacji potrafią osiągać kwoty powyżej 100–120 tys. zł, szczególnie w bogato wyposażonych odmianach z końcówki produkcji.
Ceny podane wcześniej dla nowych aut – w tym około 171 800 zł za podstawową wersję z rocznika 2021, co najmniej 187 400 zł za odmianę ST-Line oraz minimum 204 300 zł za wersję Vignale – należy traktować jako historyczne wartości z okresu schyłku produkcji. Dziś te kwoty stanowią dobry punkt odniesienia do analizy utraty wartości oraz porównania ofert używanych S-MAX-ów z innymi minivanami i SUV-ami na rynku.
Wersje wyposażenia
Ford S-MAX oferował różne warianty wyposażenia, które wpływały zarówno na komfort jazdy, jak i na cenę katalogową oraz obecną wartość rynkową. W wielu konfiguracjach można spotkać elektrycznie regulowane siedzenia, zaawansowane systemy bezpieczeństwa (kontrola pasa ruchu, aktywny tempomat, systemy monitorowania martwego pola) oraz rozbudowane systemy multimedialne z ekranami dotykowymi i łącznością ze smartfonem. Przy zakupie używanego egzemplarza warto dokładnie sprawdzić działanie elektroniki i komplet wyposażenia, ponieważ różnice między poszczególnymi wersjami potrafią być bardzo duże.
Ford S-MAX to doskonały wybór dla osób poszukujących samochodu łączącego przestronność minivana z dynamicznym designem i nowoczesną technologią, co czyni go jednym z liderów w swojej klasie.
FAQ – najczęściej zadawane pytania
W jakich latach produkowano Forda S-MAX i czy doczekał się on następcy?
Ten rodzinny pojazd był wytwarzany od 2006 do 2023 roku. Koncern podjął decyzję o zakończeniu jego produkcji bez wprowadzania na rynek bezpośredniego następcy.
Ile wynosi pojemność bagażnika w Fordzie S-MAX?
Przy rozłożonych wszystkich miejscach bagażnik mieści 285 litrów, natomiast złożenie trzeciego rzędu zwiększa go do 854 litrów. Maksymalna pojemność ładunkowa po złożeniu obu rzędów foteli wynosi aż 2020 litrów.
Czym charakteryzuje się hybrydowa wersja Forda S-MAX?
Wprowadzona w 2021 roku hybryda łączy silnik benzynowy o pojemności 2.5 l z układem elektrycznym, generując łącznie 190 KM. Za przenoszenie napędu odpowiada płynnie działająca, bezstopniowa przekładnia e-CVT.
Jakie są główne zalety i wady Forda S-MAX w opinii użytkowników?
Kierowcy chwalą ten model za bardzo przestronne wnętrze, atrakcyjny wygląd oraz wysoką jakość wykonania. Narzekają natomiast na drobne kłopoty z elektroniką, szum w kabinie podczas szybkiej jazdy i wyższe koszty utrzymania.
Ile kosztuje zakup używanego Forda S-MAX?
Ceny egzemplarzy pierwszej generacji na rynku wtórnym zaczynają się od około 15–20 tysięcy złotych. Za nowszą, dobrze wyposażoną drugą generację z końca produkcji trzeba zapłacić ponad 100–120 tysięcy złotych.
