Dacia Duster: dane techniczne, silniki i zużycie paliwa

Nowa Dacia Duster w wersji Journey na rok 2025 to oferta, która z pewnością zainteresuje wielu fanów motoryzacji. Model ten łączy nowoczesną technologię hybrydową z funkcjonalnością SUV-a, a przy tym startuje z atrakcyjną ceną od 82 000 zł, co czyni go realną alternatywą dla droższych konkurentów. Jeżeli interesuje Cię dacia duster dane techniczne, ten artykuł zbiera w jednym miejscu najważniejsze parametry auta.

Dacia Duster Journey Hybrid 140 ma długość 4343 mm, hybrydowy napęd 140 KM i kosztuje od 82 000 zł, oferując przestronne wnętrze i typowo „dusterowy” charakter SUV-a z podwyższonym prześwitem.

Dacia Duster – dane techniczne i wymiary

Dacia Duster Journey w wersji hybrydowej to nowoczesne auto oferujące szereg ciekawych rozwiązań. Hybrydowy zespół napędowy ma łączną moc 140 KM, z czego za napęd spalinowy odpowiada jednostka o mocy 94 KM, a za wsparcie elektryczne dwa silniki – pierwszy o mocy 47 KM i drugi o mocy 20 KM. Takie zestawienie zapewnia dobre przyspieszenie, a jednocześnie ogranicza zużycie paliwa.

Samochód wyposażony jest w automatyczną skrzynię biegów Multi-Mode, co przekłada się na wygodne prowadzenie w ruchu miejskim i na trasie. Dacia Duster spełnia normy emisji spalin Euro 6e – emisja CO₂ w cyklu WLTP zaczyna się od 109–114 g/km, zależnie od wersji napędowej.

Wymiary nadwozia i masa pojazdu

• Długość: 4343 mm
• Szerokość bez lusterek: 1822 mm
• Wysokość pojazdu z relingami: 1656 mm
• Rozstaw osi: 2657 mm
• Masa własna: 1160–1294 kg (w zależności od wersji)

Taka konfiguracja wymiarów sprawia, że auto pozostaje poręczne w mieście, a jednocześnie oferuje wystarczająco dużo miejsca dla pięciu pasażerów i ich bagażu. Zakres masy własnej od 1160 kg do około 1294 kg pozwala utrzymać rozsądną masę całkowitą, co sprzyja niższemu spalaniu.

Bagażnik w nowym Dusterze jest bardzo ustawny – minimalna pojemność wynosi 453 dm³ / 513 l, a po złożeniu tylnej kanapy rośnie do 1545 dm³ / 1632 l, zależnie od wersji i sposobu pomiaru. To wartości, które spokojnie wystarczą na rodzinny wyjazd czy pakowanie większych przedmiotów.

Ważnym parametrem w SUV-ie jest prześwit – Duster oferuje od 171 mm przy maksymalnym obciążeniu do 209 mm w wersji nieobciążonej. Auto może też wjechać w głębszą wodę, bo maksymalna głębokość brodzenia to 350 mm. Takie dane potwierdzają, że samochód dobrze sprawdzi się na nieutwardzonych drogach czy podczas wyjazdów poza miasto.

Osiągi i zużycie paliwa

Dacia Duster w wersji hybrydowej oferuje osiągi w pełni wystarczające do codziennej jazdy. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h w odmianie Hybrid 140 wynosi 10,1 s, co jest wynikiem adekwatnym dla rodzinnego SUV-a z napędem hybrydowym. Dla osób oczekujących nieco żywszej reakcji na gaz dostępne są także mocniejsze jednostki benzynowe TCe.

Osiągi i efektywność

Średnie zużycie paliwa dla wersji hybrydowej według normy WLTP mieści się w przedziale 4,8–4,9 l/100 km, zależnie od konfiguracji. Tak niskie spalanie w SUV-ie tej wielkości jest dużą zaletą, szczególnie przy rosnących kosztach paliwa i częstej jeździe w mieście.

Prędkość maksymalna 180 km/h dotyczy przede wszystkim wersji spalinowych, takich jak Eco-G 120 z fabryczną instalacją LPG. Wariant Hybrid 140 ma nieco inaczej zestopniowane przełożenia i skupia się bardziej na płynności oraz oszczędności, niż na rekordach prędkości – w praktyce komfortowe tempo autostradowe nie stanowi jednak problemu.

Pojemność zbiornika paliwa wynosi 50–51 litrów (w zależności od wersji), co przy oszczędnym napędzie przekłada się na zasięg sięgający nawet 830 km na jednym tankowaniu. Dla wielu kierowców oznacza to możliwość przejechania całego tygodnia lub dłuższej trasy bez wizyty na stacji.

Dacia Duster – dane techniczne silników i wersje napędowe

Oferta napędów w Dusterze jest rozbudowana, dzięki czemu łatwo dopasować auto do własnych potrzeb. Obok wersji hybrydowej Hybrid 140 dostępne są silniki spalinowe oraz odmiany z fabryczną instalacją LPG, co czyni Duster atrakcyjnym wyborem dla osób szukających taniej eksploatacji i prostoty konstrukcji.

Wersje z instalacją LPG Eco-G

Dacia Duster występuje w odmianie Eco-G, łączącej benzynę z autogazem. Jednostka Eco-G 100/120 osiąga moc do 122 KM przy zasilaniu LPG i oferuje moment obrotowy sięgający 200 Nm. Taki wariant korzysta z manualnej skrzyni biegów i napędu na przednią oś, a przy pracy na gazie zapewnia bardzo niskie koszty przejechania 100 km.

Silniki benzynowe TCe i jednostki wysokoprężne

Poza LPG w gamie pojawiają się silniki benzynowe TCe o pojemnościach 1.0, 1.2 i 1.3 l, rozwijające w zależności od wersji od około 100 do 130 KM. Dostępne są także jednostki wysokoprężne z rodziny Blue dCi o pojemności 1.5 l, o mocy od 90 do 115 KM, które oferują niskie zużycie paliwa i duży moment obrotowy przy niższych obrotach.

W zależności od silnika, Duster może być wyposażony w manualną skrzynię biegów lub przekładnię automatyczną Multi-Mode. Dostępne są także wersje z napędem na cztery koła 4×4, które jeszcze lepiej wykorzystują podwyższony prześwit i możliwości terenowe auta. Taka różnorodność konfiguracji sprawia, że gama dacia duster dane techniczne obejmuje zarówno ekonomiczne wersje miejskie, jak i odmiany stworzone z myślą o gorszych drogach.

Jakie są cechy komfortu i bezpieczeństwa?

Dacia Duster oferuje wiele zaawansowanych funkcji związanych z komfortem i bezpieczeństwem jazdy. Na liście wyposażenia można znaleźć między innymi automatyczną lub manualną klimatyzację (w zależności od wersji), system dostępu bezkluczykowego Keyless Entry oraz podgrzewane fotele przednie w wyższych odmianach. Komfort codziennej eksploatacji poprawiają także automatyczne światła, czujniki parkowania z tyłu czy funkcja trybu ECO.

Bezpieczeństwo na najwyższym poziomie

Bezpieczeństwo jest istotnym aspektem każdego samochodu, a Dacia Duster korzysta z szeregu nowoczesnych systemów wspomagających kierowcę. Auto wyposażono w rozbudowany pakiet poduszek powietrznych, układ stabilizacji toru jazdy oraz rozwiązania ograniczające skutki kolizji.

• Aktywny system wspomagania nagłego hamowania z funkcją wykrywania pieszych i rowerzystów (AEBS),
• System utrzymania pasa ruchu (LKA),
• System rozpoznawania znaków drogowych z ostrzeganiem o przekroczeniu prędkości,
• ABS z układem wspomagania nagłego hamowania (AFU),
• ESP z asystentem ruszania pod górę (HSA),
• System kontroli bezpiecznej odległości (DW),
• System monitorowania ciśnienia w oponach,
• Pełny zestaw poduszek: czołowe, boczne i kurtynowe,
• System mocowania fotelików dziecięcych ISOFIX na bocznych miejscach z tyłu,
• Funkcja połączenia alarmowego e-Call.

Dzięki temu Duster nie jest już tylko „prostym” SUV-em, ale autem wyposażonym w rozwiązania znane z droższych segmentów – wsparcie elektronicznych systemów czuć zarówno w mieście, jak i podczas jazdy w trasie.

Jakie są dostępne opcje personalizacji?

Dla tych, którzy cenią sobie indywidualność, Dacia Duster oferuje szerokie możliwości dopasowania auta do własnego gustu. Do wyboru są różne kolory nadwozia, wzory felg oraz kilka wariantów wykończenia kabiny, w tym różne rodzaje tapicerki oraz pakiety dekoracyjne.

Wyposażenie dodatkowe i opcje

W ramach opcji dodatkowych można zamówić między innymi obręcze kół ze stopu metali lekkich, przyciemniane szyby, zaawansowany system multimedialny Media Nav z ekranem dotykowym i nawigacją czy rozbudowane akcesoria transportowe. W ofercie dostępne są też elementy poprawiające funkcjonalność, takie jak relingi dachowe z systemem szybkiego montażu, box dachowy czy akcesoria z serii YouClip – uchwyty na smartfon, tablet, oświetlenie czy praktyczne organizery do bagażnika. Dzięki temu każdy może zbudować wersję Dustera dopasowaną do własnego stylu życia – od samochodu rodzinnego po auto do aktywności outdoorowej.