BMW 5 dane techniczne: co warto wiedzieć o tym modelu?

BMW 5 to jeden z najbardziej rozpoznawalnych modeli w gamie niemieckiego producenta – łączy sportowy charakter z elegancją biznesowej limuzyny. Jeśli interesują Cię BMW 5 dane techniczne, poniżej znajdziesz konkretne liczby dotyczące najnowszej generacji G60, obejmujące wymiary, masy, moce silników oraz parametry wersji elektrycznych i hybrydowych.

BMW 5 dane techniczne – wymiary, masa i pojemność bagażnika

BMW 5 (generacja G60) charakteryzuje się długością 5060 mm, szerokością 2156 mm z lusterkami oraz rozstawem osi wynoszącym 2995 mm. Pojemność bagażnika w wersji sedan wynosi od 490 do 520 litrów, natomiast w wersji Touring sięga nawet 1700 litrów.

Limuzyna BMW serii 5 G60 ma długość 5060 mm, szerokość 1900 mm bez lusterek oraz 2156 mm z lusterkami. Wysokość nadwozia wynosi 1515 mm, a rozstaw osi to 2995 mm, co przekłada się na bardzo przestronne wnętrze w pierwszym i drugim rzędzie siedzeń.

Sportowa odmiana BMW M5 jest nieco większa. Ma 5096 mm długości, 1970 mm szerokości, 1510 mm wysokości oraz rozstaw osi zwiększony do 3006 mm. Dzięki temu sylwetka jest jeszcze bardziej muskularna, a auto lepiej wypełnia pas ruchu, co wielu kierowcom daje poczucie prowadzenia auta wyższej klasy.

Masa własna zależy od rodzaju napędu oraz wyposażenia. Benzynowa wersja mild hybrid 520i waży około 1800 kg. Wysokoprężne odmiany 520d mieszczą się w przedziale od 1850 kg do 1905 kg, w zależności od napędu na tył lub na cztery koła.

Hybrydy plug-in, takie jak 530e i 550e xDrive, są cięższe ze względu na większe akumulatory trakcyjne – ich masa zawiera się między 2080 kg a 2230 kg. W pełni elektryczne odmiany BMW i5 ważą od 2195 kg do 2370 kg, a topowe hybrydowe M5 osiąga około 2515 kg. Taka masa w połączeniu z nowymi układami jezdnymi wpływa na stabilne, pewne prowadzenie przy wysokich prędkościach.

Pojemność bagażnika zależy od rodzaju napędu i nadwozia. Limuzyny z napędami spalinowymi i mild hybrid oferują 520 l przestrzeni. W pełni elektryczne BMW i5 zapewnia 490 l, a hybrydowe BMW M5 ma bagażnik o pojemności 466 l.

Rodzinom i osobom często przewożącym większy ładunek najbardziej spodoba się wersja Touring (kombi). Tam bagażnik ma od 570 l przy rozłożonej tylnej kanapie do nawet 1700 l po jej złożeniu – bez problemu zmieści rower, sprzęt sportowy czy komplet bagaży na urlop.

Jaki napęd posiada BMW 5?

Aktualna generacja serii 5 oferuje bardzo szeroką gamę układów napędowych: od klasycznych silników benzynowych i wysokoprężnych, przez mild hybrid 48V, aż po zaawansowane hybrydy plug-in i w pełni elektryczne odmiany BMW i5. Dzięki temu każdy kierowca może dobrać konfigurację pod swoje potrzeby – miejskie dojazdy, długie trasy czy dynamiczną jazdę.

Wersje z napędem na cztery koła xDrive zapewniają lepszą trakcję na mokrej nawierzchni, śniegu czy szutrze. To propozycja szczególnie atrakcyjna dla osób, które często podróżują w zmiennych warunkach lub mieszkają poza miastem.

Silniki benzynowe

Podstawową jednostką benzynową jest czterocylindrowy 520i z układem mild hybrid 48V. Oferuje on moc 208 KM, co w codziennej eksploatacji zapewnia sprawne przyspieszenia i komfortową jazdę w trasie. Mild hybrid korzysta z niewielkiego silnika elektrycznego o mocy 11–18 KM, który wspiera ruszanie, przyspieszanie oraz umożliwia częstsze wyłączanie jednostki spalinowej przy dojazdach do skrzyżowań.

W gamie znajdują się także hybrydy plug-in: BMW 530e o mocy systemowej 299 KM oraz BMW 550e xDrive, które rozwija aż 489 KM. Łączą one silnik benzynowy z napędem elektrycznym, zapewniając bardzo mocne osiągi przy niskim zużyciu paliwa w cyklu mieszanym.

Na szczycie stoi nowe BMW M5 – hybryda plug-in o łącznej mocy systemowej 727 KM. To już poziom osiągów zarezerwowany wcześniej dla supersamochodów, połączony z komfortem luksusowej limuzyny.

Wszystkie benzynowe jednostki współpracują z szybką automatyczną skrzynią Steptronic, która płynnie dobiera przełożenia do stylu jazdy. Połączenie automatu i mild hybrid 48V poprawia zarówno dynamikę, jak i realne zużycie paliwa.

Silniki diesla

Dla kierowców pokonujących duże przebiegi rocznie przygotowano nowoczesne jednostki wysokoprężne. Czterocylindrowy 520d (dostępny także jako 520d xDrive) generuje 197 KM oraz 400 Nm momentu obrotowego. Taki zapas siły już od niskich obrotów ułatwia wyprzedzanie i utrzymywanie autostradowych prędkości przy niewielkim zużyciu paliwa.

Wyżej w gamie znajduje się sześciocylindrowy 540d xDrive. Oferuje on moc systemową około 303 KM i aż 670 Nm momentu obrotowego. To połączenie pozwala przyspieszać jak w mocnym aucie benzynowym, przy nadal rozsądnym spalaniu.

Zarówno 520d, jak i 540d korzystają z instalacji mild hybrid 48V, w której mały silnik elektryczny o mocy 11–18 KM wspiera jednostkę wysokoprężną. Pozwala to szybciej reagować na wciśnięcie gazu i obniżyć zużycie paliwa w ruchu miejskim.

Nowoczesne układy oczyszczania spalin, w tym technologia SCR z wtryskiem AdBlue, znacząco redukują emisję tlenków azotu, co sprawia, że te silniki spełniają najnowsze normy emisji.

Wersje w pełni elektryczne (BMW i5)

Rodzina serii 5 obejmuje teraz także w pełni elektryczne odmiany BMW i5. Model i5 eDrive40 z napędem na tylną oś oferuje moc 340 KM i moment obrotowy 400 Nm. Zastosowano w nim akumulator trakcyjny o pojemności netto około 81,2 kWh, co przekłada się na zasięg w cyklu WLTP w przedziale 513–626 km, w zależności od konfiguracji.

Jeszcze większe wrażenie robi sportowe i5 M60 xDrive. W tej wersji zainstalowano dwa silniki elektryczne, które łącznie rozwijają 601 KM oraz aż 795 Nm momentu obrotowego. Zasięg według normy WLTP mieści się w granicach 473–539 km, przy zachowaniu bardzo wysokich osiągów.

Ładowanie i zasięg wersji zelektryfikowanych

W pełni elektryczne wersje BMW i5 korzystają z zaawansowanych systemów ładowania. Maksymalna moc ładowania prądem stałym DC sięga nawet 205 kW. W sprzyjających warunkach pozwala to uzupełnić energię w akumulatorze z 10% do 80% w około 30 minut na odpowiedniej stacji szybkiego ładowania.

Przy ładowaniu prądem zmiennym AC dostępna jest moc do 11 kW lub w niektórych konfiguracjach do 22 kW. W praktyce oznacza to, że ładowanie z domowej lub garażowej stacji wallbox od zera do pełna może trwać od około czterech do ośmiu godzin – w zależności od wybranej opcji.

Hybrydy plug-in, takie jak BMW 530e czy 550e xDrive, wykorzystują ładowanie prądem zmiennym AC o mocy do 11 kW. Pozwala to uzupełnić energię w akumulatorze od 0 do 100% w około 2 godziny i 15 minut. Dzięki temu auto można wygodnie ładować w domu między codziennymi wyjazdami.

Zasięg elektryczny hybryd plug-in waha się – zależnie od wersji – w granicach około 62–105 km według WLTP. W wielu przypadkach oznacza to możliwość codziennej jazdy po mieście wyłącznie na napędzie elektrycznym, bez uruchamiania silnika spalinowego.

Jakie technologie wspomagają kierowcę?

Nowa seria 5 należy do najbardziej zaawansowanych technologicznie modeli w swojej klasie. Na pokładzie znajdziemy rozbudowane systemy wspomagające kierowcę, zaawansowaną łączność online oraz zaawansowaną obsługę głosową.

Cyfrowe zegary oraz centralny ekran tworzą zakrzywiony kokpit, który prezentuje się jak nowoczesne centrum sterowania. To w nim wyświetlane są ustawienia pojazdu, nawigacja oraz funkcje multimedialne.

System BMW Live Cockpit Professional dostarcza kierowcy wszystkich najważniejszych informacji na wirtualnych zegarach oraz opcjonalnym wyświetlaczu Head‑Up. Prędkość, wskazania nawigacji czy dane z asystentów jazdy pojawiają się w polu widzenia kierowcy, bez konieczności odrywania wzroku od drogi.

Oprogramowanie auta jest stale rozwijane z wykorzystaniem aktualizacji Over‑the‑Air. Dzięki temu wiele nowych funkcji można dodać do samochodu już po jego zakupie.

Systemy bezpieczeństwa

BMW serii 5 wyposażone jest w bogaty zestaw elektronicznych asystentów, których zadaniem jest wsparcie kierowcy w codziennych i awaryjnych sytuacjach. Należą do nich między innymi systemy monitorujące ruch przed samochodem, analizujące pas ruchu oraz kontrolujące zachowanie pojazdu na śliskiej nawierzchni.

Asystent pasa ruchu może delikatnie ingerować w układ kierowniczy, aby utrzymać auto w obrębie wyznaczonego pasa. System ostrzegania przed kolizją potrafi wykryć inne pojazdy, pieszych oraz rowerzystów i w razie potrzeby przygotować układ hamulcowy na gwałtowne hamowanie.

Automatyczne hamowanie awaryjne potrafi w wielu sytuacjach samodzielnie wytracić prędkość, jeśli kierowca nie zareaguje wystarczająco szybko. Czy można chcieć większego wsparcia w ruchu miejskim pełnym nagłych zdarzeń?

System stabilizacji toru jazdy wspólnie z układem kontroli trakcji czuwa nad przyczepnością kół. Nawet na mokrej czy zaśnieżonej drodze samochód zachowuje przewidywalne zachowanie, co zwiększa poczucie bezpieczeństwa całej załogi.

Jakie są opcje personalizacji BMW 5?

Możliwości personalizacji BMW serii 5 są bardzo szerokie – od wyglądu zewnętrznego, przez materiał i kolorystykę wnętrza, aż po rozbudowane pakiety wyposażenia. Dzięki temu można stworzyć zarówno stonowaną limuzynę biznesową, jak i auto o wyraźnie sportowym charakterze.

W palecie lakierów znajdują się zarówno klasyczne odcienie, jak i specjalne kolory z programu BMW Individual. Można je połączyć z różnymi wzorami felg aluminiowych, w tym obręczami w dużych rozmiarach, które nadają nadwoziu bardziej dynamiczny wygląd.

Wnętrze można wykończyć wysokiej jakości skórą, w tym tapicerką Merino, oraz dekorami z drewna, aluminium czy włókna węglowego. Rozbudowane oświetlenie ambientowe pozwala dopasować nastrój kabiny do pory dnia lub nastroju kierowcy.

Dla osób ceniących sportowy styl przygotowano pakiety M Sport, obejmujące zmienione zderzaki, progi, felgi oraz sportowe fotele i kierownicę. Wpływają one nie tylko na wygląd, ale też na odczucia z jazdy, między innymi dzięki bardziej dynamicznym nastawom zawieszenia.

Wyposażenie dodatkowe

Lista wyposażenia dodatkowego pozwala zmienić BMW 5 w zaawansowane centrum multimedialne i bardzo komfortową limuzynę. Dostępne są systemy nagłośnienia o jakości porównywalnej ze sprzętem domowym klasy hi‑fi, które zapewniają czysty dźwięk w całej kabinie.

Do wyboru są także duże panoramiczne dachy, zaawansowane systemy multimedialne dla pasażerów tylnej kanapy oraz rozbudowane funkcje online. W połączeniu z opcjonalnymi pakietami asystentów jazdy auto może przejąć część obowiązków kierowcy w monotonnych warunkach, na przykład na autostradzie.

• specjalne lakiery z programu BMW Individual,
• szeroka gama felg aluminiowych w różnych rozmiarach,
• pakiety stylistyczne i dynamiczne M Sport,
• systemy multimedialne z rozbudowanymi funkcjami online,
• nagłośnienie premium o jakości zbliżonej do studyjnej.

Co warto zapamietać?:

• Długość BMW 5 generacji G60 wynosi 5060 mm, szerokość z lusterkami to 2156 mm, a rozstaw osi 2995 mm, co przekłada się na przestronne wnętrze.
• Masa własna waha się od 1800 kg w wersji 520i do 2515 kg w hybrydowym M5, a pojemność bagażnika w sedanie mieści się w zakresie od 466 do 520 litrów.
• Silniki benzynowe i hybrydy plug-in oferują moc od 208 do 727 KM, diesle zapewniają 197–303 KM i wysoki moment obrotowy, a wersje i5 rozwijają od 340 do 601 KM.
• Wersje zelektryfikowane umożliwiają szybkie ładowanie – i5 przyjmuje do 205 kW mocy DC, a hybrydy plug-in ładują się AC 11 kW w około 2 godziny i 15 minut.
• Rozbudowane systemy bezpieczeństwa i bogate opcje personalizacji (lakiery Individual, pakiety M, nagłośnienie premium) pozwalają dopasować BMW 5 do bardzo różnych oczekiwań kierowców.