Mercedes CLA: dane techniczne, silniki i osiągi modelu

Mercedes CLA to samochód, który od premiery w 2013 roku zdobył serca wielu kierowców, oferując połączenie sportowego coupé i praktyczności sedana. Model występuje dziś w dwóch generacjach – starszej CLA I (C117, 2013–2019) oraz nowszej CLA II (C118, od 2019 roku). Przyjrzyjmy się bliżej ich danym technicznym, wymiarom, silnikom oraz osiągom.

Mercedes CLA to kompaktowe auto o sportowej sylwetce, produkowane od 2013 roku w dwóch generacjach: C117 (2013-2019) oraz C118 (od 2019). Model ten oferuje szeroką gamę silników benzynowych, diesla oraz hybrydowych, a jego współczynnik oporu powietrza wynosi rekordowe 0,22-0,23.

Mercedes CLA I (C117) – dane techniczne, wymiary i bagażnik

Pierwsza generacja Mercedesa CLA, oznaczona symbolem C117, wyróżniała się w swojej klasie dopracowaną aerodynamiką i dopieszczoną konstrukcją. Współczynnik oporu powietrza wynosił 0,22 i był to rekordowy wynik w momencie rynkowego debiutu w 2013 roku.

Długość nadwozia wynosi 4630 mm, a szerokość bez lusterek to 1777 mm. Dzięki temu auto zalicza się do jednych z bardziej przestronnych kompaktów o sylwetce coupé. Rozstaw osi na poziomie 2699 mm zapewnia stabilne prowadzenie i przyzwoitą ilość miejsca w kabinie.

We wnętrzu projektanci postawili na komfort i funkcjonalność. Przestrzeń nad głową to 1006 mm z przodu i 905 mm z tyłu, a szerokość na wysokości ramion wynosi 1391 mm z przodu i 1350 mm z tyłu. Dzięki takim wymiarom Mercedes CLA I dobrze sprawdza się w roli samochodu dla kierowcy i czterech pasażerów.

Pojemność bagażnika w wersji coupé wynosi 470 litrów. W odmianie Shooting Brake, po złożeniu tylnej kanapy, przestrzeń ładunkowa rośnie do 1354 litrów. To wartości, które pozwalają bez problemu zaplanować dłuższy wyjazd czy rodzinny urlop.

Mercedes CLA II (C118) – dane techniczne i wymiary

Od 2019 roku na rynku dostępna jest druga generacja modelu – Mercedes CLA II (C118). Auto urosło, zyskało nowocześniejszą stylistykę i bardziej zaawansowane systemy bezpieczeństwa, ale wciąż pozostało kompaktowym coupé o wyraźnie sportowej linii.

Długość nadwozia wynosi 4688 mm, szerokość bez lusterek to 1830 mm, a wysokość 1439 mm. Rozstaw osi zwiększono do 2729 mm, co poprawiło ilość miejsca w kabinie, szczególnie na nogi pasażerów tylnej kanapy.

Pojemność bagażnika w wersji Coupe wynosi 460 litrów. W odmianie Shooting Brake standardowa pojemność to 505 litrów, a po złożeniu oparć tylnej kanapy przestrzeń ładunkowa jest jeszcze większa – praktycznie porównywalna z niejednym kombi segmentu C.

Gama silnikowa Mercedesa CLA II (C118)

Druga generacja CLA otrzymała zupełnie nową gamę jednostek napędowych, w tym wersje hybrydowe typu plug-in. Dostępne są silniki benzynowe, diesla oraz układy hybrydowe łączące zalety obu rozwiązań.

Silniki benzynowe w CLA II to przede wszystkim nowoczesne jednostki o pojemności 1.33 l oraz 2.0 l:

• CLA 180 – 1.33 l, 136 KM,
• CLA 200 – 1.33 l, 163 KM,
• CLA 250 – 2.0 l, 224 KM.

W ofercie znajduje się też hybryda typu plug-in:

• CLA 250 e – układ benzynowo-elektryczny o mocy systemowej 218 KM, z możliwością jazdy wyłącznie na prądzie na dystansie kilkudziesięciu kilometrów według cyklu WLTP.

Silniki wysokoprężne w drugiej generacji to zupełnie nowa rodzina jednostek o pojemności 2.0 l:

• CLA 180 d – 2.0 l, 116 KM,
• CLA 200 d – 2.0 l, 150 KM,
• CLA 220 d – 2.0 l, 190 KM.

Wszystkie te jednostki spełniają aktualne normy emisji spalin Euro 6d, współpracują z automatycznymi skrzyniami biegów i mogą być łączone z napędem na cztery koła 4MATIC w wybranych wersjach.

Silniki i osiągi Mercedesa CLA I (C117)

W pierwszej generacji CLA oferowano szeroką paletę jednostek napędowych spełniających normę Euro 6. W gamie znalazły się silniki benzynowe, wysokoprężne oraz mocne odmiany AMG, co dziś ma duże znaczenie na rynku wtórnym.

Silniki benzynowe C117

Wśród silników benzynowych montowanych w CLA I znalazły się jednostki o pojemnościach od 1.6 do 2.0 litra oraz topowy motor AMG.

• CLA 180 – 1.6 l (122 KM), dobra propozycja do miasta,
• CLA 200 – 1.6 l (156 KM), rozsądny kompromis między dynamiką a zużyciem paliwa,
• CLA 250 – 2.0 l (211 KM), dla kierowców szukających wyraźnie lepszych osiągów,
• CLA 45 AMG – 2.0 l, 360 KM w pierwszych rocznikach, później nawet 381 KM w wersji po modernizacji.

Silniki diesla C117

Silniki wysokoprężne cieszą się dużym powodzeniem wśród osób pokonujących dłuższe dystanse. W CLA I występowały jednostki o pojemności 1.5 l, 1.8 l oraz 2.2 l.

• CLA 180 CDI/d – 1.5 l (109 KM), bazowy diesel o niskim zużyciu paliwa,
• CLA 200 CDI – początkowo 1.8 l (1796 cm³, 136 KM), produkowany w latach 2013–2014,
• CLA 200 CDI – później zastąpiony silnikiem 2.2 l (136 KM) z wyższym momentem obrotowym,
• CLA 220 CDI – 2.2 l (170 KM) z momentem obrotowym 350 Nm.

W zależności od wersji maksymalny moment obrotowy dla diesli sięga od około 200 Nm do 350 Nm, co przekłada się na sprawne przyspieszenie w szerokim zakresie obrotów.

Wszystkie jednostki napędowe można było połączyć z 6‑biegową skrzynią manualną lub dwusprzęgłową automatyczną przekładnią 7G-DCT. W sportowych odmianach AMG stosowano przekładnię DCT SPEEDSHIFT AMG, przystosowaną do przenoszenia wyższego momentu i agresywnej jazdy.

Osiągi Mercedesa CLA I (C117)

Osiągi pierwszej generacji CLA w dużej mierze zależą od wybranego silnika. Najsłabsza benzynowa wersja CLA 180 rozpędza się od 0 do 100 km/h w 9,1 s, co zapewnia przyzwoitą dynamikę w codziennej eksploatacji. Dla osób oczekujących większej mocy lepszym wyborem będzie CLA 250, które osiąga 100 km/h w 6,6 s.

CLA 180: 0-100 km/h w 9.1 s, Vmax 210 km/h
CLA 200: 0-100 km/h w 8.2 s, Vmax 225 km/h
CLA 250: 0-100 km/h w 6.6 s, Vmax 240 km/h
CLA 220 CDI: 0-100 km/h w 8.0 s, Vmax 228 km/h

Topowe odmiany CLA 45 AMG schodzą z czasem przyspieszenia nawet do okolic 4,2–4,4 s od 0 do 100 km/h, co plasuje je w gronie bardzo szybkich kompaktów z napędem na cztery koła.

Dzięki napędowi 4MATIC, dostępnym w wybranych wersjach, CLA I oferuje lepszą trakcję na śliskiej nawierzchni. Ma to znaczenie nie tylko zimą, ale także podczas dynamicznego przyspieszania na suchym asfalcie. Czy kompakt o takiej mocy może być jednocześnie autem rodzinnym? Dla wielu kierowców połączenie osiągów i funkcjonalności jest właśnie magnesem tego modelu.

Jakie jest zużycie paliwa i emisja CO2 w Mercedesie CLA?

Mercedes CLA I został zaprojektowany tak, aby połączyć sportowe wrażenia z rozsądnym zużyciem paliwa. Bardzo niski współczynnik oporu powietrza 0,22 obniża opory ruchu przy wyższych prędkościach i pomaga ograniczyć spalanie w trasie.

Homologacyjne wartości zużycia paliwa, które często można znaleźć w katalogach, pochodzą z dawnego cyklu NEDC. W przypadku diesla CLA 180 d podawane spalanie w mieście wynosi około 4,4–4,9 l/100 km, a poza miastem około 3,3–3,6 l/100 km. Są to jednak wyniki uzyskiwane w laboratoryjnych warunkach testowych.

Dla benzynowego silnika CLA 180 realne zużycie paliwa w cyklu mieszanym wynosi zazwyczaj około 6,0–7,5 l/100 km, w zależności od stylu jazdy, rodzaju skrzyni biegów oraz proporcji miasta do trasy. W miejskich korkach spalanie może być wyższe, natomiast spokojna jazda w trasie pozwala zbliżyć się do dolnej granicy tego zakresu.

Emisja CO2 według norm NEDC w wielu wersjach CLA I mieści się w przedziale około 98–130 g/km, co – jak na samochód o sportowej sylwetce – jest wynikiem całkiem korzystnym. Nowsze egzemplarze, szczególnie z generacji C118, homologowane są już według cyklu WLTP, gdzie wartości spalania i emisji są bliższe warunkom rzeczywistej jazdy.

W każdej wersji zastosowano system ECO start/stop, który wyłącza silnik podczas postoju, oraz rozwiązania z pakietu BlueEFFICIENCY, takie jak zoptymalizowana aerodynamika, odpowiednio dobrane przełożenia skrzyni biegów czy energooszczędne układy pomocnicze.

Jakie wyposażenie i systemy bezpieczeństwa oferuje Mercedes CLA?

Mercedes CLA, niezależnie od generacji, wyróżnia się bogatym wyposażeniem z zakresu bezpieczeństwa oraz komfortu. Już w pierwszej generacji C117 w standardzie montowano zaawansowane układy wspomagające kierowcę, później jeszcze rozbudowane w C118.

Wyposażenie podstawowe obejmuje m.in. system COLLISION PREVENTION ASSIST, który działa od prędkości około 7 km/h. Ma on za zadanie ostrzegać kierowcę o ryzyku najechania na poprzedzający pojazd i w razie potrzeby wspierać hamowanie, co ogranicza ryzyko typowych stłuczek w korkach.

Standardowe systemy asystujące

Wśród seryjnych systemów bezpieczeństwa w Mercedesie CLA znajdują się rozwiązania, które realnie wpływają na komfort i pewność prowadzenia, szczególnie na długich trasach.

• Radarowy COLLISION PREVENTION ASSIST – monitoruje odległość od pojazdu z przodu i ostrzega przed zbyt szybkim zbliżaniem się,
• ATTENTION ASSIST – analizuje zachowanie kierowcy i wykrywa oznaki zmęczenia,
• Crosswind Assist – pomaga utrzymać tor jazdy przy silnych podmuchach wiatru.

Opcjonalne systemy asystujące

Dla bardziej wymagających użytkowników przewidziano rozbudowane pakiety asystentów, w tym Driving Assistance Plus. Układ ten łączy kilka systemów, które mogą ułatwić jazdę w trasie i w mieście.

• DISTRONIC PLUS – adaptacyjny tempomat utrzymujący zadaną prędkość i odstęp od poprzedzającego pojazdu,
• Active Lane Keeping Assist – pomaga utrzymać auto w pasie ruchu i w razie potrzeby delikatnie koryguje tor jazdy,
• Active Blind Spot Assist – monitoruje martwe pole i ostrzega o pojazdach znajdujących się obok.

Z biegiem lat, zwłaszcza w generacji C118, oferta została poszerzona o kolejne systemy, takie jak rozbudowany asystent jazdy w korku, bardziej zaawansowane układy kamer 360 stopni czy jeszcze skuteczniejsze systemy ochrony pieszych. Dzięki temu Mercedes CLA pozostaje jednym z ciekawszych wyborów w segmencie kompaktowych modeli klasy premium dla osób, które stawiają na bezpieczeństwo, komfort i nowoczesne technologie.