Jak tankować samochód: Poradnik dla początkujących kierowców

Samochód z instalacją LPG to duża oszczędność, ale dla wielu kierowców pierwsze tankowanie to spory stres. Jeśli zastanawiasz się, jak tankować gaz LPG bezpiecznie i poprawnie, w tym poradniku znajdziesz konkretną instrukcję krok po kroku oraz zasady bezpieczeństwa. Opisujemy też klasyczne tankowanie benzyny i diesla – przydatne, gdy masz auto hybrydowe lub dwupaliwowe.

• zatrzymaj auto przy dystrybutorze LPG, wyłącz silnik i zaciągnij hamulec ręczny,
• załóż grube rękawice ochronne i odkręć plastikowy korek zaworu LPG,
• nałóż pistolet, zapnij go dźwignią i trzymaj przycisk na dystrybutorze przez cały czas tankowania,
• po zakończeniu tankowania zwolnij blokadę pistoletu, odłóż go i ponownie zakręć korek.

Przygotowanie do tankowania

Przed wizytą na stacji upewnij się, jaki rodzaj paliwa jest przeznaczony do Twojego auta. Informację o paliwie znajdziesz na klapce wlewu lub w instrukcji obsługi pojazdu. W przypadku samochodu z LPG zwróć uwagę, czy masz łatwy dostęp do zaworu gazu i czy jest on osłonięty plastikowym korkiem.

Zadbaj o formę płatności – karta, telefon z płatnościami zbliżeniowymi lub gotówka. W razie pierwszego tankowania LPG dobrze jest mieć przy sobie trochę więcej czasu i spokój, zamiast robić wszystko „w biegu”. Jeśli nie czujesz się pewnie, zawsze możesz poprosić pracownika stacji o pomoc.

Na stacji wybierz dystrybutor z właściwym paliwem. Stanowiska LPG są wyraźnie oznaczone, najczęściej osobno od benzyny i diesla. Zaparkuj tak, aby zawór gazu lub wlew paliwa znalazł się jak najbliżej pistoletu. Wyłącz silnik, zaciągnij hamulec ręczny i wyłącz zapłon.

W przypadku tankowania benzyny lub oleju napędowego wystarczą zwykłe rękawiczki jednorazowe – głównie ze względów higienicznych. Przy LPG cienkie foliowe rękawiczki nie chronią przed niską temperaturą gazu. Do tankowania gazu używaj zawsze grubych rękawic ochronnych (np. skórzanych lub roboczych), które zabezpieczą skórę przed ewentualnymi odmrożeniami.

Jak tankować gaz LPG krok po kroku

Proces tankowania gazu różni się od zwykłego tankowania benzyny. Jeśli pierwszy raz uczysz się, jak tankować gaz LPG, przejdź spokojnie przez kolejne kroki.

1. Zaparkuj przy dystrybutorze LPG tak, aby pistolet bez problemu sięgnął do zaworu gazu w Twoim aucie. Wyłącz silnik, zaciągnij hamulec ręczny, wyłącz wszystkie odbiorniki zapłonu.
2. Załóż grube rękawice ochronne. Jeśli masz, możesz użyć też okularów ochronnych – gaz pod ciśnieniem jest bardzo zimny i przy niekontrolowanym wycieku może spowodować odmrożenia skóry.
3. Odkręć plastikowy korek zaworu LPG i odłóż go w bezpieczne miejsce, np. do kieszeni lub na półkę w drzwiach. Sprawdź wzrokiem, czy zawór nie jest zabrudzony piaskiem lub błotem.
4. Wyjmij pistolet LPG z dystrybutora. Ustaw go prosto do zaworu, przyłóż końcówkę dokładnie do gniazda i mocno dociśnij.
5. Zablokuj pistolet dźwignią znajdującą się przy rękojeści. W wielu pistoletach trzeba ją najpierw odchylić w jedną stronę, a dopiero potem dociągnąć, aby „zaskoczyła”. Początkowo może to wymagać kilku prób – to normalne.
6. Po poprawnym zapięciu pistoletu przejdź do dystrybutora i naciśnij przycisk odpowiedzialny za tankowanie. Przycisk musisz trzymać przez cały czas nalewania gazu – po jego puszczeniu przepływ zostaje natychmiast wstrzymany.
7. Obserwuj wyświetlacz dystrybutora. Widzisz tam ilość zatankowanego gazu w litrach i kwotę do zapłaty. Gdy chcesz zakończyć tankowanie wcześniej, po prostu puść przycisk.
8. Kiedy zbiornik osiągnie maksymalny bezpieczny poziom napełnienia, zawór w instalacji odetnie dopływ gazu, a dystrybutor przerwie tankowanie. Usłyszysz charakterystyczne „kliknięcie” lub poczujesz lekkie szarpnięcie pistoletu.
9. Zwolnij blokadę pistoletu, używając mniejszego spustu lub przycisku przy rękojeści – w zależności od konstrukcji. Zrób to pewnym, ale spokojnym ruchem, odczekaj krótką chwilę, po czym ostrożnie odciągnij pistolet od zaworu.
10. Odłóż pistolet LPG na swoje miejsce w dystrybutorze. Ponownie zakręć plastikowy korek zaworu LPG i dociśnij go, aby dobrze przylegał.

Plastikowy korek zaworu LPG to ważny, choć często bagatelizowany element. Chroni zawór przed dostawaniem się piasku, błota i wody. Kierowcy często go nie dokręcają lub zapominają położyć w bezpiecznym miejscu, przez co korek zostaje na stacji lub wypada podczas jazdy. Jeśli zauważysz, że go zgubiłeś, nie zwlekaj: nowy korek bez problemu kupisz na stacji paliw lub w sklepie motoryzacyjnym za kilka złotych.

Zasady bezpieczeństwa podczas tankowania LPG

W Polsce samodzielne tankowanie LPG jest legalne od 2013 roku. Wcześniej gaz nalewali wyłącznie pracownicy stacji. Dziś możesz tankować sam, ale wymaga to większej ostrożności niż w przypadku benzyny czy diesla. LPG jest magazynowany pod ciśnieniem i ma bardzo niską temperaturę podczas rozprężania.

LPG w kontakcie ze skórą może spowodować bolesne odmrożenia. Podczas tankowania zawsze używaj grubych rękawic ochronnych zamiast cienkich foliowych.

Grube rękawice ochronne (np. skórzane lub robocze) powinny leżeć w aucie na stałe, najlepiej w schowku lub w drzwiach. Cienkie foliowe rękawiczki nie stanowią żadnej bariery przed zimnym gazem – nadają się jedynie do ochrony przed zabrudzeniem dłoni.

Zbiornik LPG nigdy nie jest napełniany „do pełna”. Ze względów bezpieczeństwa zawór w zbiorniku odcina dopływ gazu przy około 80–85% pojemności. Pozostawiona wolna przestrzeń to tzw. poduszka gazowa, potrzebna ze względu na rozszerzalność gazu przy zmianach temperatury. Jeśli podczas tankowania uda Ci się zatankować wyraźnie więcej, niż wynika z pojemności zbiornika (np. znacznie powyżej tych 80–85%), nie traktuj tego jako „wygranej”. To sygnał ostrzegawczy – jak najszybciej pojedź do warsztatu, żeby sprawdzić zawór ciśnieniowy i szczelność instalacji.

Co z pasażerami podczas tankowania gazu? Przepisy w Polsce nie nakazują im wysiadania z auta. Z punktu widzenia bezpieczeństwa warto jednak zachować rozsądek. Najlepiej, aby pasażerowie znajdowali się w odległości co najmniej 1,5 metra od zaworu LPG, a drzwi i okna od strony dystrybutora były zamknięte. Jeśli podróżujesz z małymi dziećmi, bezpieczniej jest, gdy w czasie tankowania pozostaną po przeciwnej stronie auta lub wewnątrz, z dala od wlewu.

Na stanowisku LPG obowiązują też standardowe zasady jak przy innych paliwach: zakaz palenia papierosów, używania otwartego ognia i korzystania z telefonu bardzo blisko dystrybutora. W razie jakichkolwiek wątpliwości lub nieszczelności (wyczuwalny intensywny zapach gazu) natychmiast przerwij tankowanie i poinformuj obsługę stacji.

Rodzaje paliwa

Na większości stacji znajdziesz trzy podstawowe rodzaje paliwa: benzynę, olej napędowy i autogaz. LPG to mieszanka skroplonego propanu i butanu, która ma inną specyfikę niż benzyna czy diesel, dlatego sposób tankowania i zabezpieczeń jest inny. Jeśli Twój samochód ma instalację LPG, a jednocześnie może jeździć na benzynie, zawsze sprawdzaj oznaczenia przy dystrybutorze, aby nie pomylić pistoletu do gazu z pistoletem do benzyny lub diesla.

Różne typy benzyny (oznaczenia 95, 98 itp.) oraz olej napędowy różnią się parametrami technicznymi, które opisuje producent samochodu. Do podstawowego użytkowania auta na LPG wystarczy, że zatankujesz taką benzynę, jaką zaleca instrukcja pojazdu – szczegółowy dobór liczby oktanowej ma mniejsze znaczenie niż poprawne, bezpieczne korzystanie z gazu.

Jak tankować benzynę i diesel (jeśli posiadasz auto hybrydowe lub dwupaliwowe)

W samochodach hybrydowych lub dwupaliwowych trzeba często łączyć dwie „rutyny” tankowania: klasyczną i gazową. Dla porządku warto przypomnieć sobie poprawne etapy tankowania benzyny i oleju napędowego, bo choć są prostsze niż LPG, też wymagają uwagi.

Zaparkuj przy dystrybutorze tak, aby wlew paliwa znalazł się blisko pistoletu. Wyłącz silnik, zaciągnij hamulec ręczny, wyłącz zapłon. Otwórz klapkę wlewu paliwa i odkręć korek, odkładając go w miejsce, z którego na pewno go nie zapomnisz.

Wybierz pistolet z właściwym paliwem: benzynę lub olej napędowy. Oznaczenia na dystrybutorze są wyraźne, ale w pośpiechu nietrudno o pomyłkę – zawsze porównaj nazwę paliwa na dystrybutorze z tym, co masz napisane na klapce wlewu lub w instrukcji. Włóż pistolet do wlewu tak, aby końcówka była stabilnie osadzona. Naciśnij spust i utrzymuj go wciśnięty lub skorzystaj z blokady spustu, jeśli dystrybutor ją posiada.

Większość pistoletów do benzyny i diesla ma automatyczny mechanizm odcinający – gdy zbiornik się napełni, spust odbije i przepływ paliwa zostanie przerwany. Możesz też samodzielnie zakończyć tankowanie, zwalniając spust, gdy osiągniesz planowaną ilość litrów lub kwotę. Po nalaniu paliwa wyjmij pistolet powoli i skieruj wylot w dół, aby resztki paliwa nie skapywały na lakier.

Na koniec zakręć korek wlewu paliwa, aż usłyszysz lub poczujesz wyraźne „kliknięcie”, zamknij klapkę, sprawdź wzrokiem, czy wszystko jest domknięte i dopiero wtedy wsiądź do auta. Zawsze upewnij się, że po zatankowaniu zabrałeś wszystkie dokumenty i nie zostawiłeś karty płatniczej przy kasie.

Najczęstsze błędy i jak ich unikać

Przy LPG jednym z najgorszych błędów jest próba tankowania bez poprawnego zapięcia pistoletu. Niedomknięta blokada może spowodować wyciek gazu pod ciśnieniem. Drugim poważnym zaniedbaniem jest tankowanie bez grubych rękawic ochronnych – przypadkowy wyciek LPG na gołą skórę może zakończyć się odmrożeniem. Uważaj też na sytuacje, w których licznik pokazuje nienaturalnie dużą ilość zatankowanego gazu względem pojemności zbiornika.

Przy benzynie i dieslu najczęstszy problem to wlanie niewłaściwego paliwa. Aby temu zapobiec, nie rozmawiaj przez telefon ani nie rozpraszaj się podczas chwili, gdy wybierasz pistolet. Spójrz na kolor i opis pistoletu oraz na oznaczenie na dystrybutorze. Jeśli mimo wszystko nalejesz złe paliwo, nie uruchamiaj silnika – poproś o pomoc obsługę stacji lub lawetę.

Kolejny błąd dotyczy wszystkich rodzajów paliwa: zostawianie odkręconego lub niedokręconego korka. W przypadku LPG brak korka przyspiesza brudzenie zaworu piaskiem i błotem, co może prowadzić do nieszczelności. Przy benzynie i dieslu niedokręcony korek to ryzyko wycieku paliwa i przedostawania się oparów do wnętrza auta.

Na każdym etapie – niezależnie od tego, czy uczysz się, jak tankować gaz, czy zwykłą benzynę – nie wstydź się poprosić pracownika stacji o pomoc. Dobrze wykonane pierwsze tankowanie LPG sprawi, że każde kolejne będzie już tylko prostą rutyną.