Przewożenie lodówki na leżąco – dobrze czy źle?

Przewożenie lodówki na leżąco – dobrze czy źle? To pytanie wraca przy każdej przeprowadzce i przywozie nowego sprzętu AGD. Właściwy sposób transportu decyduje o tym, czy chłodziarka po dojechaniu na miejsce będzie działała bezawaryjnie, czy zakończy żywot po pierwszym podłączeniu.

Przewożenie lodówki na leżąco jest niewskazane, ponieważ grozi uszkodzeniem agregatu. Jeśli jednak nie masz innego wyjścia, możesz przetransportować ją wyłącznie na odpowiednim boku i po zabezpieczeniu układu.

Dlaczego transport lodówki na leżąco jest ryzykowny?

Pytanie „czy lodowke mozna przewozic na lezaco” pojawia się zwykle wtedy, gdy lodówka nie mieści się w pozycji pionowej do auta. Technicznie da się ją położyć, ale z punktu widzenia producentów jest to rozwiązanie awaryjne i obarczone dużym ryzykiem uszkodzenia.

W kompresorze każdej lodówki znajduje się olej chłodniczy, który smaruje ruchome części. W normalnej, pionowej pracy ten olej utrzymuje się w sprężarce dzięki grawitacji. Gdy urządzenie zostanie położone, olej zaczyna swobodnie przemieszczać się w stronę elementów układu chłodzenia.

Podczas transportu na leżąco olej może przedostać się do skraplacza i parownika. Wypełnia wtedy cienkie rurki, tak zwane kapilary, które odpowiadają za prawidłowy przepływ czynnika chłodniczego. Zatkane kapilary oznaczają spadek wydajności, a często całkowite unieruchomienie układu chłodzenia.

Tego typu uszkodzenie jest traktowane jako niewłaściwe obchodzenie się ze sprzętem. Serwisy bardzo często odrzucają naprawę w ramach gwarancji, jeśli z objawów i historii użytkowania wynika, że lodówka była transportowana lub przechowywana w pozycji poziomej.

Poziomy transport zwiększa też obciążenia mechaniczne. Drzwi, zawiasy, mocowania półek i szuflad oraz skraplacz narażone są na inne siły niż te, dla których zostały zaprojektowane. Wstrząsy przy leżącym urządzeniu łatwiej uszkadzają mocowania, obudowę i delikatne przewody.

W modelach z systemem No Frost wewnątrz pracują dodatkowo czujniki temperatury i wentylatory wymuszające obieg powietrza. To elementy wrażliwe na uderzenia i silne wstrząsy, dlatego w ich przypadku poziomy transport jest jeszcze bardziej ryzykowny niż w klasycznych lodówkach statycznych.

Na którym boku przewozić lodówkę na leżąco?

Gdy brak miejsca w pojeździe i nie da się ustawić urządzenia pionowo, trzeba ograniczyć ryzyko do minimum. Lodówki nie wolno nigdy kłaść na froncie (drzwiami w dół) ani na plecach (skraplaczem w dół). Taka pozycja sprzyja uszkodzeniu drzwi, zawiasów, skraplacza i rur instalacji chłodniczej.

Jeśli sytuacja zmusza do transportu poziomego, lodówkę należy ułożyć na jednym z boków. Bezpieczniejszy będzie ten bok, po którego stronie rurka tłoczna wychodząca ze sprężarki skierowana jest do góry. Wtedy grawitacja ogranicza wypływanie oleju z kompresora do reszty układu.

W praktyce najłatwiej sprawdzić ten kierunek w instrukcji obsługi albo z tyłu lodówki – spróbuj odtworzyć przebieg rur od sprężarki. Jeśli nie masz pewności, lepiej zaplanować transport w pionie lub skorzystać z auta o większej wysokości. Pytanie brzmi: czy oszczędność na transporcie jest warta ryzyka zakupu nowej lodówki?

Jak przygotować lodówkę do transportu?

Przygotowanie zaczyna się na kilka godzin przed wyniesieniem sprzętu. Lodówki nie powinno się odłączać od prądu w ostatniej chwili. Urządzenie należy odpiąć od sieci minimum 4 godziny przed planowanym transportem, aby czynnik chłodniczy i olej mogły się uspokoić.

W tym czasie trzeba całkowicie opróżnić wnętrze z żywności. Usunięcie wszystkich produktów ogranicza ryzyko zalania wnętrza i zmniejsza masę urządzenia, co ułatwia przenoszenie.

Kolejny krok to pełne rozmrożenie części chłodniczej i zamrażarki. Lód i szron powinny zostać całkowicie usunięte, bo w trakcie transportu topnieją i mogą zalać parownik, półki oraz elementy elektryczne. Po rozmrożeniu dobrze jest umyć komorę łagodnym środkiem i wytrzeć do sucha.

Wszystkie elementy ruchome wewnątrz – półki, balkoniki na drzwiach, szuflady, wkłady na jajka – można wyjąć i przewozić osobno. Jeśli wolisz zostawić je w lodówce, trzeba je unieruchomić taśmą malarską lub folią bąbelkową, aby nie przemieszczały się w środku podczas wstrząsów.

W modelach side-by-side i lodówkach z dystrybutorem wody należy zakręcić zawór doprowadzający wodę i odłączyć wężyk. To zabezpiecza przed wyciekiem podczas przenoszenia i jazdy.

Na koniec należy dokładnie zabezpieczyć drzwi lodówki. Sprawdza się mocna taśma lub pasy spinające, którymi obejmiesz całe urządzenie. Zbyt luźno domknięte drzwi mogą otworzyć się w trakcie transportu i uszkodzić zarówno lodówkę, jak i wnętrze samochodu.

Jak bezpiecznie przenosić i wnosić lodówkę?

Do przenoszenia dużej lodówki potrzeba co najmniej dwóch osób, a przy wyższych modelach trzecią osobą warto zabezpieczać tył urządzenia. Stabilny chwyt i dobra komunikacja między osobami niosącymi są ważniejsze niż sama siła.

Podczas wynoszenia z mieszkania lub domu lodówka powinna być utrzymywana możliwie pionowo. Przechylenia są nieuniknione, ale kąt nachylenia nie powinien przekraczać 70–75 stopni. Głębsze pochylenie zwiększa ryzyko przemieszczenia oleju oraz uderzenia narożnikiem o podłogę czy ścianę.

Przy pokonywaniu schodów lodówkę najlepiej prowadzić drzwiami do przodu, a skraplaczem do tyłu. Taki układ ułatwia kontrolę nad urządzeniem i zmniejsza obciążenie dla elementów układu chłodzenia umieszczonych z tyłu.

Chwytając lodówkę, nie należy łapać za wystające części – uchwyty, zawiasy, rurki, elementy skraplacza czy króćce wodne. To elementy, które łatwo wygiąć lub oderwać. Bezpieczny chwyt to boki obudowy i dolna część korpusu.

Warto użyć pasów transportowych na ramiona lub wózka schodowego, jeśli jest dostępny. Ułatwia to utrzymanie pionu i zmniejsza zmęczenie osób niosących, co przekłada się na mniejsze ryzyko poślizgnięcia i upuszczenia sprzętu.

Po ustawieniu lodówki w samochodzie najlepiej, gdy stoi pionowo przy ścianie grodziowej. Należy unieruchomić ją pasami mocującymi tak, aby nie mogła się przesuwać ani przechylać podczas hamowania czy wchodzenia w zakręt. W przypadku transportu na boku ta stabilizacja jest jeszcze ważniejsza.

Po jakim czasie włączyć lodówkę po transporcie?

Po dostarczeniu lodówki na miejsce nie należy podłączać jej do prądu od razu. Układ chłodniczy potrzebuje czasu, żeby olej i czynnik chłodniczy wróciły na swoje miejsce. Czas oczekiwania zależy od tego, w jakiej pozycji urządzenie było przewożone.

Po transporcie w pozycji pionowej zaleca się odczekać od 2 do 4 godzin przed pierwszym włączeniem. To wystarczający czas, aby ewentualne mikroskopijne przesunięcia oleju spowodowane wstrząsami ustabilizowały się w sprężarce.

Po transporcie w pozycji poziomej przerwa przed uruchomieniem powinna być znacznie dłuższa – od 12 do 24 godzin, w zależności od zaleceń producenta i długości drogi. Im dłużej lodówka była położona, tym bardziej wskazane jest wydłużenie tego czasu w górne rejony przedziału.

Po podłączeniu do prądu lodówka zaczyna budować właściwe warunki chłodzenia. Zanim włożysz do niej produkty, dobrze jest odczekać kolejne około 12 godzin, aż w komorach ustabilizuje się temperatura robocza. Szybkie załadowanie ciepłej żywności może wydłużyć ten proces i obciążyć sprężarkę.

Lodówki z systemem No Frost wymagają takiego samego czasu „odpoczynku” jak modele statyczne. Ich czujniki i wentylatory są wrażliwe na wstrząsy, więc przed pierwszym włączeniem po transporcie tym bardziej warto dać im odpowiednią ilość czasu na „uspokojenie” układu.